電梯綜合考核培訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)模式，立足于電梯檢驗(yàn)檢測(cè)、安裝、維保等作業(yè)人員和大中專院校的培訓(xùn)、考核而研發(fā)的全新電梯綜合考核培訓(xùn)系統(tǒng)。本設(shè)備在電梯門系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、安全回路系統(tǒng)以及電梯控制系統(tǒng)等電梯各大系統(tǒng)，均是基于實(shí)際電梯相應(yīng)系統(tǒng)的微型優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，融入了電梯培訓(xùn)考核系統(tǒng)、模擬故障分析系統(tǒng)等特色功能模塊，*目前對(duì)于電梯檢驗(yàn)檢測(cè)、電梯考試、電梯培訓(xùn)、安裝、維保等作業(yè)人員以及高校學(xué)院的教學(xué)考核需求。

 

　　電梯綜合考核培訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)的功能特點(diǎn)：

　　1、模塊化設(shè)計(jì)：模塊化搬運(yùn)、具有可重構(gòu)性、互換性、維護(hù)便利等特征，在設(shè)計(jì)、制造、維修、轉(zhuǎn)運(yùn)、攜帶以及拆裝等方面相對(duì)傳統(tǒng)一體化電梯具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　2、設(shè)備的規(guī)范性：主流的一體化控制系統(tǒng)、緊湊的機(jī)械機(jī)構(gòu)、多重的安全保護(hù)、開(kāi)放式教學(xué)平臺(tái)，真實(shí)、便捷的考核培訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)，*符合工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)化規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、實(shí)訓(xùn)的便捷性：為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實(shí)性，鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道，真實(shí)的電梯機(jī)構(gòu)及部件，模擬出電梯真實(shí)的工作環(huán)境。源于真實(shí)、高于真實(shí)的設(shè)計(jì)理念，公開(kāi)、透明的設(shè)計(jì)思路，為教學(xué)提供了真實(shí)、便捷的考核培訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)。

　　4、裝置安全性：為開(kāi)放式教學(xué)目的，主要是提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。為了保證工作人員的安全，本設(shè)備設(shè)有制動(dòng)器、限速器-安全鉗、上下極限開(kāi)關(guān)、門聯(lián)鎖機(jī)械-電氣聯(lián)動(dòng)、急停開(kāi)關(guān)、檢修開(kāi)關(guān)、緩沖器、防護(hù)欄、斷相、錯(cuò)相等多重安全保護(hù)措施；確保教學(xué)過(guò)程的安全性、可靠性。

　　5、教學(xué)的全面性：傳統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備只是純粹完成學(xué)校理論驗(yàn)證性實(shí)訓(xùn)而刻意設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品，造成教學(xué)訓(xùn)練和實(shí)際運(yùn)用相脫節(jié)的現(xiàn)象。本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制部分采用全數(shù)字化的微機(jī)控制系統(tǒng)（VVVF）整個(gè)裝置采用真實(shí)的部件組成，導(dǎo)軌、轎廂、廳門、轎廂門、限速器、對(duì)重裝置等都采用真實(shí)的部件或配套的機(jī)構(gòu)，設(shè)備真實(shí)貼合實(shí)際、是便捷的考核培訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)，*符合現(xiàn)場(chǎng)化工作的標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、結(jié)構(gòu)的真實(shí)性：本設(shè)備*采用真實(shí)電梯的機(jī)構(gòu)及部件組成，主要由轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)。

　?、俎I廂系統(tǒng)：由轎廂架與轎廂體構(gòu)成；

　?、陂T系統(tǒng)：由轎廂門、層門、開(kāi)門機(jī)、門鎖裝置等組成；

　?、壑亓科胶庀到y(tǒng)：由對(duì)重和對(duì)重塊裝置等組成；

　?、茈娏ν蟿?dòng)系統(tǒng)：由供電系統(tǒng)、曳引電動(dòng)機(jī)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成；主要提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)電梯調(diào)速控制；

　?、蓦姎饪刂葡到y(tǒng)：由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、選層器等組成；

　?、抟芬到y(tǒng)：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成；曳引機(jī)由永磁同步電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等組成，為電梯的運(yùn)行提供動(dòng)力。曳引鋼絲繩連接轎廂和對(duì)重，驅(qū)動(dòng)轎廂升降；

　?、邔?dǎo)向系統(tǒng)：主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架等組成；導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)于導(dǎo)軌上；導(dǎo)軌架主要起支撐導(dǎo)軌的作用；

　?、喟踩Ｗo(hù)系統(tǒng)：組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等組成。保證電梯安全使用，防止一切事故發(fā)生。